Contactinformatie

Lorem ipsum

icon_widget_image Maandag-vrijdag: 9am to 5pm; Satuday: 10ap to 2pm icon_widget_image Rotterdam icon_widget_image + (06) 12345678 + (06) 12345678 icon_widget_image Laura@dutchautomatedmobility.com

Meld je nu aan voor..

    YOUR EMAIL ADDRESS

    Dutch Automated Mobility

    Subsidie

    Om veilig zonder steward te kunnen gaan rijden zijn nieuwe technieken in ontwikkeling die dit mede mogelijk kunnen maken. ESA heeft ons in januari in contact gebracht met twee funding programma’s om nieuwe technieken te verkennen voor lokalisatie en voor communicatie (NAVISP-ARTES). Op basis van deze funding procedures zijn (internationale) projectteams gevormd en Outline Proposals geschreven en besproken met ESA-ARTES en NSO. In juli wordt het conceptvoorstel besproken voor ARTES met de Franse Delegatie. Voor NAVIS-P loste de uitdagingen voor het rijden zonder steward alleen onvoldoende op. Daarom is voor de shuttle ingezet op 5G-Satcom en ARTES. In januari is met ESA en ARTES een bezoek gebracht aan Navya en in februari is het consortium gevormd en samenwerking met Tu-Delft/TNO en MCS georganiseerd, zodat ESA kan gaan aansluiten op het 5G-IoT Fieldlab in Delft dat ook een satelliet kent in Katwijk. Voor de doorontwikkeling van de control room is een samenwerking aangegaan met MAPtm om het voorstel voor ARTES uit te werken waarin de operator op afstand het voertuig kan controleren/ middels missies en de API van het voertuig. Er is een tweede NAVYA ARMA shuttle gekocht, maar deze staat nu mede door Corona ook stil. Het doel van deze shuttle (werknaam HAWKING) is om te experimenteren met het rijden zonder stewards, mede door gebruik te gaan maken van geavanceerde communicatie technieken (5G en Satelliet communicatie) tussen voertuig en control room en infrastructuur. Die technieken ontwikkelen en toepassen vraagt extra financiële middelen die via funding door ARTES (deels) zijn te dekken. Hiertoe is een consortium gevormd en is een Proposal voor ARTES uitgewerkt (concept Outline). Het voorstel is met ARTES en met NSO (budgethouder NL) besproken. Dat proces verloopt moeizaam mede omdat de eisen/templates die ARTES hanteert zijn veranderd en de basis voor funding door NSO strenger wordt gehanteerd dan de criteria die ARTES hanteert.

    Post a Comment